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    進出口業務無紙化,服務能效新提升

    日期:2020-08-25

        今年在不尋常的疫情影響與促使下,南沙港務海港繼“還重箱無紙化服務”“提空箱無紙化服務”后,對“無接觸”服務注入“補丁包”。     2018年12月1日,外貿進閘首次實施“還重箱無紙化服務”措施,同步推行快速進閘錄入服務,標志著閘口無紙化服務起航。隨后的2019年8月26日,外貿出閘實施“提空箱無紙化服務”措施,取消收取紙質設備交接單(設備交接單簡稱“EIR”),同步推行電子EIR服務。電子EIR解決了紙質單證操作、管理不便等弊端,同時也對集裝箱運輸相關鏈條作業提供數據支撐。于2020年6月15日正式啟動“提重箱無紙化服務”“還空箱無紙化服務”措施,與前期的無紙化項目并行推進,全面優化外貿港區閘口無紙服務功能,從數據看變化,港務海港閘口服務能效新提升:     2020年5月,提空箱無紙化占比43.08%,減少紙質EIR約5.5萬張,還重箱無紙化占比42.5%,減少紙質EIR為5.3萬張,共約10.8萬張。其中,提空箱、還重箱兩項無紙化比率約為85.58%。     2020年6月1-14日無紙化比率提升為84.22%,6月15日無紙化項目全面實施,15-30日無紙化比率達到96.3%,較2020年6月上半月提升12.08%。其中1-14日減少紙質EIR約5.4萬張,15-30日減少紙質EIR約7.2萬張,6月節省紙質EIR約12.6萬張。6月提空箱、還重箱、提重箱、還空箱四項無紙化比率達到90.26%左右,環比增長4.68%。     2020年7月,無紙化措施持續推進,四項無紙化比率達到97.34%以上,較全年累計平均無紙化比率85.49%大幅提升11.85%,減少紙質EIR約15.3萬張。     今年第二季度上線的“提重箱無紙化服務”和“還空箱無紙化服務”,兩項措施相較之前“還重箱無紙化服務”和“提空箱無紙化服務”,對“提-還”流程進行優化,涉及“空箱到外修箱場驗放”環節,如“重出吉回”和“重出不回”。下面舉例“重出吉回”原操作流程:司機客戶在碼頭提重箱到工廠卸貨,空箱在返回碼頭前,需要前往船公司指定外修箱堆場進行箱體驗放,驗放前外修箱場業務員首先核對重箱出場EIR的箱況信息,查看EIR箱況欄的簽單記錄;根據空箱驗放標準,如果箱體無殘損記錄,而空箱實際也未有殘損,業務員會在空箱進場EIR蓋章做好箱況確認,司機客戶持已蓋章的空箱進場EIR到碼頭還空箱,碼頭驗箱員收取EIR單證并存檔。    “提重箱”和“還空箱”無紙化服務在推進過程中,操作部堅持整體推進、重點突破,以“無紙化操作”為主線,將“無紙化操作”延伸到外修箱公司,著力優化紙質EIR的核對、簽章、收取等流程。南沙港務海港信息部根據操作需求,優化網站服務功能,使外修箱公司進行空箱驗放環節,僅需在碼頭提供的網頁錄入箱號,即可查詢重箱從碼頭出閘的箱況;外修箱業務員驗放的空箱如果箱體良好,只需一鍵觸發驗放回執,便可對接閘口系統,整個環節無需傳遞紙質單證,也免去單證的分類和存儲,給外修箱公司帶來便捷、高效的體驗。    從2018年12月首推“無紙化”服務,至今已過去20個月,操作部業務受理室堅持服務創新、安全便捷,著力把閘口建設好、發展好,積極聽取客戶意見,將便捷服務做實、做細、做準,努力實現集卡司機無紙化接單。車隊通過社交軟件拍照傳遞“進出港作業小票”,司機通過碼頭公眾號在線完成作業小票、身份證綁定,進港全過程無需遞交任何紙質單證,即提升了車隊、集卡司機的工作效率,節省集卡司機回車隊拿單的距離和時間;“提-還”全流程也減少了紙質單的傳遞、歸檔、堆放及查找,電子EIR取代紙質EIR,讓車隊、集卡司機切實感受到碼頭閘口無紙化建設帶來的便捷。    “無紙化”服務是助力提升南沙港區營商環境、綠色港口建設的重要抓手。閘口無紙化服務的全面實施,標志著南沙港務海港閘口服務能效新提升,加快一流灣區智慧港口的建設步伐。(文:林麗珍、胡冠華;圖:胡冠華;編輯:許爽爽) 警花被多个男人玩弄到高潮的小说
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